ರೈಲ್ವೆ ಬೋಗಿಯ ಬಣ್ಣಗಳ ಅರ್ಥವೇನು ? ನೀಲಿ ಕೆಂಪು ಹಸಿರು ಕೋಚ್ ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಗೊತ್ತಾ? ಅದೆಷ್ಟೋ ಜನರಿಗೆ ಈಗಲೂ ಅರ್ಥ ಗೊತ್ತೇ ಇಲ್ಲ
ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವಷ್ಟು ಜನರು ಬೇರಾವುದೇ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಚರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದೇ ಹೇಳಬಹುದು. ಆದರೆ ರೈಲುಗಾಡಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಕೂಡ ಅನೇಕ ವಿಚಾರಗಳು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಹಾಗೂ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಕೋಚ್ ಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಪಯಣಿಸಿದ್ದೇವೆ ಆದರೆ ಈ ಎರಡು ಬಣ್ಣಗಳ ಕೋಚ್ ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ಈ ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ರೈಲ್ವೆ ಕೋಚ್ ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು
ನೀಲಿಬಣ್ಣದ ಕೋಚ್ ಗಳನ್ನು ಐಸಿಎಫ್ ಗಳೆಂದು (integral coach factory) ಎಂದೂ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಅನ್ನು ಎಲ್ ಹೆಚ್ ಬಿ ಅಂದರೆ (Linke Hofmann Busch) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀಲಿ, ಕೆಂಪು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ನಡುವೆ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವುಗಳನ್ನು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಏಕೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅರ್ಥವೇನು ನೀಲಿ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 70 ರಿಂದ 140 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಮೇಲ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅಥವಾ ಸೂಪರ್‌ಫಾಸ್ಟ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದ ಕೋಚ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಏರಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು LHB ಅಥವಾ ಲಿಂಕ್ ಹಾಫ್ಮನ್ ಬುಶ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಇದು ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಸೆಂಟರ್ ಬಫರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಒಂದರ ಮೇಲೊಂದು ಜೋಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹಸಿರು ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಗರೀಬ್ ರಥದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಂದು ಬಣ್ಣದ ಕೋಚ್‌ಗಳೂ ಇವೆ. ನ್ಯಾರೋ-ಗೇಜ್ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ತಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಗಾಡಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯಾರೋ-ಗೇಜ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿವೃತ್ತಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಸಿರು ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೂದು ಬಸ್‌ಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬೂದು ಕೋಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಂಪು ಪಟ್ಟೆಗಳು EMU/MEMU ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೇ ಈ ಎರಡೂ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಮುಂಬೈ ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ರೈಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
